Un contrôle antipollution vérifie si un véhicule respecte les normes d’émissions polluantes en vigueur. Les détails spécifiques du contrôle antipollution peuvent varier d’un pays à l’autre, mais je vais vous donner une idée générale de la façon dont cela se déroule.
Les différentes étapes de l’exécution d’un contrôle antipollution
Préparation du véhicule : Avant le contrôle antipollution, le propriétaire du véhicule doit s’assurer que celui-ci est prêt à être testé. Cela peut inclure le nettoyage du véhicule, le remplissage du réservoir d’essence, et l’entretien général pour s’assurer que le moteur fonctionne correctement.
Test des émissions : Le véhicule est placé sur un dispositif de test des émissions, souvent appelé banc d’essai. Ce dispositif est conçu pour connaître l’historique d’un véhicule pendant son fonctionnement.
Mesure des gaz d’échappement : Le moteur du véhicule est allumé, et les gaz d’échappement sont aspirés par le banc d’essai. Les composants mesurés incluent les oxydes d’azote (NOx), les hydrocarbures (HC), le monoxyde de carbone (CO) et parfois le dioxyde de carbone (CO2).
Analyse des résultats : Les mesures des gaz d’échappement sont comparées aux normes d’émissions en vigueur. Si les niveaux d’émissions sont inférieurs ou égaux aux limites autorisées, le véhicule passe le contrôle antipollution. Dans le cas contraire, le véhicule peut être considéré comme non conforme et nécessiter des réparations ou des ajustements.
Certification : Si le véhicule passe avec succès le contrôle antipollution, il est généralement délivré un certificat ou une vignette pour prouver sa conformité. Ce certificat peut être requis pour l’immatriculation du véhicule ou pour circuler dans certaines zones où des restrictions de circulation sont en place.
Quelles sont les normes régissant les émissions polluantes des véhicules ?
Les normes de pollution varient d’un pays à l’autre et peuvent également différer en fonction du type de véhicule et du carburant utilisé. Le site Services-Administratifs.org vous donne un aperçu des normes de pollution les plus couramment utilisées dans différents pays.
Normes européennes (normes Euro) : Les normes d’émissions en Europe sont régies par le système des normes Euro. Les normes Euro ont été introduites en 1992 et ont été mises à jour régulièrement.
depuis lors pour réduire les émissions polluantes des véhicules. Les normes Euro 6d-TEMP et Euro 6d sont les normes les plus récentes en vigueur, et elles imposent des limites strictes aux émissions d’oxydes d’azote (NOx), de particules fines (PM), de monoxyde de carbone (CO) et d’hydrocarbures (HC).
Normes américaines (normes EPA) : L’Agence de protection de l’environnement des États-Unis (EPA) établit les normes d’émissions pour les véhicules vendus aux États-Unis. Étant donné que les normes d’émissions de l’EPA sont constamment modifiées, elles sont régulièrement mises à jour. Les normes les plus récentes sont les normes Tier 3, qui fixent des limites strictes pour les émissions de NOx, de CO, de HC et de PM.
Normes japonaises (normes J-LEV) : Au Japon, les véhicules doivent se conformer aux normes de la catégorie J-LEV (Japanese Low-Emission Vehicles). Les normes J-LEV fixent des limites d’émissions pour le NOx, le CO, le HC et le PM, et elles sont mises à jour régulièrement.
Normes chinoises (normes China 6) : En Chine, les normes d’émissions les plus récentes sont les normes China 6. Ces normes fixent des limites strictes pour les émissions de NOx, de CO, de HC, de PM et de PN (particules ultrafines).
Qu’est-ce que le système antipollution automobile et en quoi consiste-t-il ?
Le système antipollution, également connu sous le nom de système de contrôle des émissions. C’est un ensemble de dispositifs et de technologies intégrés dans les véhicules. Il a pour but de réduire les émissions polluantes du moteur et du système d’échappement. Son objectif principal est de limiter l’impact négatif des véhicules sur l’environnement. Ceci réduit la quantité de gaz nocifs et de particules rejetés dans l’atmosphère.
Voici quelques composants clés du système antipollution dans les véhicules modernes :
Convertisseur catalytique : Le convertisseur catalytique se trouve dans le système d’échappement. Il utilise des catalyseurs pour transformer les gaz d’échappement nocifs en substances moins nocives. Il aide notamment à réduire les émissions de monoxyde de carbone (CO), d’oxydes d’azote (NOx) et d’hydrocarbures (HC).
Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) : Le système EGR recycle une partie des gaz d’échappement et les réintroduit dans la chambre de combustion du moteur. Cela permet de réduire la température de combustion, ce qui aide à réduire les émissions de NOx.
Système de réduction catalytique sélective (SCR) : Le système SCR est utilisé pour réduire les émissions de NOx. Il injecte de l’urée (souvent appelée AdBlue) dans le flux d’échappement. Cela réagit avec les NOx pour les convertir en azote et en eau, qui est moins polluant.
Système de recirculation des vapeurs d’essence (EVAP) : Le système EVAP récupère et stocke les vapeurs d’essence évaporées dans le réservoir du véhicule, afin d’éviter leur libération dans l’atmosphère. Une fois recueillies, ces vapeurs sont acheminées de manière contrôlée vers le moteur où elles seront brûlées selon un processus précis.
Filtre à particules diesel (DPF) : Le DPF est un dispositif utilisé principalement dans les véhicules diesel pour piéger et éliminer les particules de suie présentes dans les gaz d’échappement. Périodiquement, le DPF se régénère automatiquement pour brûler les particules accumulées.
Quels sont les moyens de mesurer la pollution émise par un véhicule ?
La mesure de la pollution émise par un véhicule peut être réalisée de diverses façons, offrant ainsi différentes approches pour évaluer son impact sur l’environnement. Voici quelques méthodes couramment utilisées :
- Le contrôle antipollution périodique est un processus obligatoire dans de nombreux pays. Le test se déroule dans un centre spécialisé où les émissions du véhicule sont mesurées à l’aide d’appareils spécifiques.
- Une autre méthode consiste à effectuer une analyse des gaz d’échappement. Des échantillons des gaz d’échappement sont prélevés et analysés pour mesurer les concentrations de polluants. Tels que les oxydes d’azote (NOx), les hydrocarbures (HC), le monoxyde de carbone (CO) et les particules fines (PM).
Certains véhicules modernes possèdent un système de diagnostic embarqué (OBD). Il surveille en permanence les performances du moteur et des systèmes de contrôle technique. Les données collectées servent à repérer d’éventuels problèmes de pollution ou de dysfonctionnement.
On peut aussi utiliser les mesures de consommation de carburant comme indicateur indirect de la pollution. Des tests en laboratoire permettent d’évaluer la consommation de carburant du véhicule. Cela permet d’estimer les émissions de dioxyde de carbone (CO2). Ces différentes méthodes de mesure permettent d’évaluer les niveaux de pollution émis par un véhicule. Elle poura aussi détecter d’éventuels problèmes de conformité aux normes environnementales. Des professionnels qualifiés réalisent généralement les mesures dans des centres spécialisés pour obtenir des résultats précis et fiables.